Cuatro años protegiendo la conectividad de Colombia
El Gobierno nacional, en cabeza del presidente Gustavo Petro, a través del Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (Invías), consolidó durante el cuatrienio una estrategia eficaz de atención de emergencias viales y acompañamiento a los usuarios de la red vial nacional, fortaleciendo la capacidad institucional para responder de manera oportuna ante contingencias, fenómenos naturales y eventos que afectan la movilidad de la población.
La gestión desarrollada permitió atender miles de emergencias, mantener la transitabilidad en corredores estratégicos para la economía nacional, fortalecer los Servicios de Atención al Usuario (SAU), instalar puentes modulares en zonas afectadas y ejecutar intervenciones prioritarias mediante mecanismos extraordinarios como la figura de Urgencia Manifiesta.
Más de $325.764 millones para atender emergencias mediante Urgencia Manifiesta
Como mecanismo de respuesta a eventos y emergencias de gran magnitud que comprometieron la conectividad regional, Invías suscribió siete contratos bajo la figura de Urgencia Manifiesta entre 2022 y 2025, con inversiones que superan los $325.764 millones. Esta herramienta excepcional permite agilizar la contratación y ejecutar obras prioritarias de manera inmediata ante situaciones que ponen en riesgo la movilidad, la seguridad de las comunidades o la prestación de servicios esenciales. Gracias a este mecanismo, el Gobierno nacional logró atender corredores estratégicos afectados por fenómenos naturales, restablecer la conectividad de los territorios y mitigar los impactos sociales y económicos derivados de las emergencias viales.
La mayor intervención se desarrolla actualmente en Santander, sobre la Transversal del Carare, donde se destinan más de $179.793 millones entre obra e interventoría para atender la emergencia registrada entre Landázuri y Barbosa, beneficiando a cerca de 300.000 habitantes.
En el departamento del Cauca se desarrollan intervenciones para recuperar la conectividad en el municipio de Páez, tras la creciente súbita del río Páez, mediante inversiones superiores a $13.288 millones.
Asimismo, mediante esta figura el Gobierno nacional ejecutó obras de recuperación en la vía Cali – Loboguerrero, en el Valle del Cauca; en el corredor Mojarras – Popayán, en Cauca; en la vía Ocaña – Alto del Pozo, en Norte de Santander; en la Circunvalar de San Andrés, en San Andrés Isla; y en la Transversal del Cusiana, entre Boyacá y Casanare.
Las intervenciones incluyeron obras de estabilización, drenaje, protección hidráulica, recuperación de banca y mejoramiento de corredores estratégicos para la movilidad regional.
Puentes modulares y capacidad de respuesta para recuperar la conectividad de las regiones
Con una inversión superior a los $60.000 millones, Invías fortaleció su capacidad de respuesta frente a emergencias ocasionadas por pérdida o fallas estructurales en puentes mediante la instalación de 19 estructuras modulares provisionales durante el periodo 2022-2026. De estas, seis fueron adquiridas por la entidad en convenio con la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD).
Estas estructuras permitieron restablecer el tránsito de manera ágil en corredores afectados por fenómenos naturales y daños en la infraestructura vial. Durante el cuatrienio, Invías instaló puentes modulares en distintos puntos del país, entre ellos Aguada II, en Nariño; La Orquídea II, Quebrada Negra y dos estructuras en Los Grillos, en Casanare; El Tarra y El Turco, en Norte de Santander; El Boche, en Boyacá; El Palo, en Cauca; Puente Negro, en Putumayo; Pontón Caño Sardinata, en Meta; Mulatos y el puente actualmente en proceso de instalación sobre el río San Juan, en Antioquia; la estructura sobre el río Canalete, en Córdoba; y los puentes Salaboga, El Roldán, Remolina II, El Canelo y una estructura ubicada en el km 111 de la vía Los Curos–Málaga, en Santander.
Además, un caso emblemático de esta capacidad de respuesta fue la atención de la emergencia en el puente sobre el río Mendihuaca, en la Troncal del Caribe. Tras su colapso por las fuertes lluvias, el trabajo articulado entre el Ministerio de Transporte, el Invías —encargado de habilitar el paso provisional, instalar y poner en servicio la estructura—, la UNGRD, que aportó el puente modular, el Ejército Nacional y las autoridades territoriales permitió restablecer la conectividad entre Magdalena y La Guajira en apenas 24 días, beneficiando a más de 150.000 habitantes de la región.
Atención permanente para proteger la vida y garantizar la movilidad
Uno de los principales logros del Invías durante este periodo fue el fortalecimiento de los Servicios de Atención al Usuario (SAU), estrategia que brinda acompañamiento permanente mediante ambulancias, grúas, carro-talleres, señalización preventiva y atención inmediata ante emergencias. Gracias a la operación de los contratos de Gestión Vial Integral (GVI), la entidad fortaleció su capacidad de respuesta frente a accidentes de tránsito, lluvias, derrumbes, emergencias médicas y otras contingencias en distintas regiones del país.
En el corredor Briceño – Tunja – Sogamoso, entre Cundinamarca y Boyacá, se atendieron 4.209 emergencias viales desde la puesta en funcionamiento del Servicio de Atención al Usuario (SAU), garantizando tiempos promedio de respuesta de apenas 19 minutos con la operación permanente de ambulancias, grúas y carro-talleres.
En este corredor se registraron 3.204 auxilios viales, 344 accidentes, 99 incidentes, 63 servicios a la comunidad, 479 falsas alarmas y 19 eventos con fatalidades, evidenciando la capacidad de reacción y acompañamiento institucional frente a las diferentes situaciones que enfrentan diariamente los usuarios de la vía.
En los corredores Honda – Guaduas – Villeta y El Korán – Guaduas, ubicados entre Cundinamarca y Tolima, se prestaron 2.708 servicios de atención al usuario, distribuidos en 2.299 auxilios viales, 130 incidentes, 87 accidentes y 192 falsas alarmas. Adicionalmente, se atendieron 227 emergencias asociadas principalmente a derrumbes, caída de material, pérdida de banca y afectaciones ocasionadas por fenómenos climáticos.
La atención en estos corredores permitió remover más de 15.500 metros cúbicos de material producto de derrumbes, demoler cerca de 944 metros cúbicos de roca y transportar más de 503.000 metros cúbicos-kilómetro de material, garantizando la recuperación de la transitabilidad y la seguridad vial.
En los corredores Bogotá – Las Ánimas (sector Peaje de Bogotá – Los Alpes) y Variante Madrid, en Cundinamarca, se prestaron 3.452 servicios de atención al usuario a través del componente S.A.U. Estos servicios se distribuyeron en 2.337 auxilios viales, 618 incidentes, 290 accidentes de tránsito y 207 falsas alarmas, garantizando una respuesta oportuna y la seguridad vial en el corredor.
En Antioquia, los corredores Santuario – Caño Alegre y Los Llanos – Tarazá registraron más de 8.476 servicios de asistencia a los usuarios. Allí se realizaron 6.663 servicios de grúa, 400 intervenciones de carro-taller y 1.443 atenciones mediante ambulancias medicalizadas. La estrategia implementada en Antioquia permitió fortalecer la capacidad de atención prehospitalaria, incorporar nuevos recursos para respuesta médica y ubicar equipos especializados en puntos críticos de la red vial, garantizando tiempos de respuesta entre 40 minutos y una hora.
En Santander, con los contratos GVI se fortalecieron la capacidad de respuesta ante contingencias en corredores estratégicos, mediante inversiones superiores a los $6.300 millones en mantenimiento rutinario y servicios de atención al usuario, permitiendo atender 29 emergencias viales relacionadas con deslizamientos, caída de rocas, socavaciones, pérdida de soporte estructural de la calzada, accidentes de tránsito y derrames de carga, frente a los cuales la entidad logró responder en promedio en 31 minutos.
En el GVI Cúcuta se invirtieron $43.163 millones en conservación vial y atención al usuario. Las intervenciones incluyeron 59,15 km de mantenimiento rutinario y SAU, 11 km de mantenimiento periódico, 3 km de rehabilitación, la atención de dos sitios críticos y el mantenimiento de dos puentes, fortaleciendo la conectividad, la seguridad vial y la movilidad de las comunidades.
De igual manera, los contratos de Gestión Vial Integral desarrollados en Norte de Santander, Cesar, Boyacá y Cundinamarca permitieron atender decenas de emergencias relacionadas con caída de árboles, deslizamientos, pérdida de banca, socavaciones, incendios vehiculares, derrames de carga, accidentes de tránsito y caída de estructuras sobre la vía.
Más de 3.000 emergencias registradas en la red vial nacional
La intensidad de las temporadas de lluvias registradas durante el cuatrienio ha generado importantes desafíos para la infraestructura vial del país. Ante esto, el Invías ha realizado un monitoreo permanente de la red vial. Actualmente, la entidad registra 3.098 emergencias viales asociadas principalmente a fenómenos climáticos, movimientos en masa y crecientes súbitas. De este total, 1.441 emergencias ocasionaron cierres totales y 1.657 generaron cierres parciales en diferentes corredores de la red vial nacional.
“El fortalecimiento de la atención de emergencias, la instalación de puentes modulares, la recuperación de corredores estratégicos y la consolidación de los Servicios de Atención al Usuario reflejan el compromiso del Gobierno nacional con la protección de la vida, la conectividad de los territorios y el bienestar de las comunidades. Estas acciones buscan acercar regiones, impulsar la economía y garantizar la seguridad en la movilidad por las carreteras del país”, destacó Juan Guillermo Jiménez, director general del Invías.
Colombia se articula a través de su red de carreteras, puentes, caminos, ríos y muelles, por donde circulan el abastecimiento, la educación, la salud y las oportunidades que conectan los territorios. En ese sentido, cada vez que una emergencia amenazó con interrumpir esa movilidad, el Gobierno nacional del presidente Gustavo Petro, a través del Ministerio de Transporte y el Invías, actuó para proteger a las comunidades, restablecer la conectividad y garantizar la continuidad del tránsito en las regiones.
Durante estos cuatro años, se fortalecieron la gestión del riesgo, la atención de emergencias y los servicios de atención al usuario, consolidando una estrategia que permitió contar con una infraestructura vial más segura, resiliente y al servicio de los colombianos. La recuperación de corredores estratégicos, la instalación de puentes modulares y la atención permanente en carretera contribuyeron a restablecer la conectividad donde más se necesitaba, acercar oportunidades y fortalecer la presencia institucional en los territorios.
